【バニラエア経営好調!!】搭乗率87％ー9月ー
皆さんはLCCについてどうお考えですか？
LCCはLow Cost Career ローコストキャリアと言われて「格安航空会社」を表す代名詞ですよね。
未だに安すぎる飛行機に乗るのは気が引けますか？
そのお気持ちもよくわかります。
経営手腕について
格安航空会社はどのように経営しているのでしょう？
９月に搭乗率を８７％までに伸ばしたバニラエアはANAホールディングスが１００％出資しています。
LCC経営にはいくつかの共通点があります。
１）保有機材の統一
２）地方路線にも就航
３）機内サービスの縮小
などです。
１）保有機材の統一
LCCは保有する航空機を統一しています。バニラエアはエアバス320。
これはメンテナンスコストやパイロットの教育コストを減らすためです。
各航空機にはそれぞれのライセンスをもつ整備士、パイロットが必要です。
大手の航空会社のようにいくつもの種類の航空機を保持しているとその教育だけて多
額の費用がかかってしまいます。つまり会社側もそんな面倒なことにお金も時間もかけ
たくない、その分チケットを安くしたいと思ってます。
また、航空機は中古ではありません。新品です！
なぜなら、中古の航空機は多額の整備費がかかるからです。そうなると急なキャンセル
がでる可能性があります。お客様はご立腹なさりますね。
２）地方路線の就航
LCCは主要空港と地方路線とを結ぶ要です。例えば大阪ー東京間はJALもANAも路線を
出している。しかしLCCは少し都会から離れた空港を使うことで空港利用料も抑えてい
ます。それに地方の方々も大喜びしてくれるのではないでしょうか？
日本は地方空港がたくさんあるのに、大手航空会社はコストを理由にフルに活用できて
いない状況があります。LCCはこの問題に対する救世主になるでしょう。
３）機内サービスの縮小
これはLCCによって異なりますが、日本のLCCでは機内サービスを有料にしているとこ
とが多いです。もちろんジュースとかの飲み物はさすがにほとんどの航空会社無料で
す。そして、今流行りの「空弁」。大手の航空会社と差をつけるため、国内線でもお弁
当を販売しております。一度食べてみるといいでしょう。
どうですか、皆さん、まだLCC怖い方いますか？LCCについてはまた記事にしたいと思
います！
【本日の写真】
バニラエア A320
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今では女性の航空ファンが増えるなか女性パイロットも続々登場し、とても明るくなってきた航空業界！
少しでも興味のある方はいかがですか？客室乗務員！
前までは才色兼備な女性しかなれなかったと思われていたとても華やかな世界、
しかしそんな時代は時とともに過ぎていきます。
今はLCCの航空会社が続々登場！
パイロットも客室乗務員も全然たりません！！！
仕事はとてもハードですよ、期待していてくださいね 笑
ANAの子会社、ピーチアビエーションが一昨日からCAの募集を開始！
締め切りは１２月７日です！
TOEICは６００点以上必要
大学卒、短大そつ、もしくは高卒でも３年ほどの就労経験があればいいんだそうです！
空はもう遠いところではありません！
飛行機はもうお金持ちだけが乗る乗り物でもありません！
もっと日常の中に飛行機を、空を！
みなさんエントリーしてみてはいかがですか？
今からでも遅くはありません、対策を開始しましょう！！
【ルフトハンザ 747-8】 日本就航！！
航空ファンの皆さん！！
朗報です！
ついに日本でも747-8 インターコンチネンタルを生で見ることが出来ますよ！
昨日、羽田ーフランクフルト線に初めて導入された747-8 インターコンチネンタル！
その勇姿には目を瞑ることができない！
実に美しく、存在感がある飛行機です。
僕も航空系に憧れたのは747を初めて見た時からですね。
これが運行スケジュールです。
フランクフルト (午後６時) → 羽田 (午後1時)
羽田 (午後 ３時) → フランクフルト(午後７時)
航空ファンの皆さん、シャッターチャンスを見逃さないように！
【本日の写真】
ルフトハンザ 747-8インターコンチネンタル
僕は747-400と747-8どちらのモデルも持ってます！
かっこいいですよ〜
一家に一台どうですか？
【夢の国産機】三菱重工MRJ ロールアウト！
ついに三菱重工と三菱航空がそのもてる技術を全て使いMRJを完成させました！
おめでとうございます！
初飛行は来年の夏前を予定しているみたいですね。
みなさんはご覧になられたでしょうか？
「MRJロールアウト式典ライブ」
僕は生で見させていただきました。
30分間しかなかったのですが、自分のことのように嬉しくて感動してました＾＾
まだご覧になっていないかたはこちらをチェック！
USTREAM: MRJ roll out ceremony: 2014年10月18日MRJロールアウト式典模様です。 MRJ on Oct 18,2014.. その他
日本らしい「和」を大切にしたとても風情ある式典だったと思います。
日本航空社長、植木さんの式典での席は丁度MRJの真正面だっとか。
入場中感激しっぱなしだった植木さん、でも彼の席からは側面を見ることができず、式典が終わるまでずっとうずうずしていたみたいです。
ANAは世界で最初にMRJを受け取ります。B787の時と同じで話題を呼ぶでしょう！
ですが787と時みたいな残念なことにならないように、三菱のみなさん、宜しくお願い致します！
メイドインジャパンの底力と技術力を今世界に再び見せつけるチャンスですよ！
そしてあまりにもデザインがかっこいいのでモデルが欲しくなりました！
まさかまだリリースされてないないだろうと思ったら、、、、ありました！
うおーこれは買うしかない！とても欲しい！
みなさんはどのデザインがお好みですか？
三菱ver, ANA,ver もしくはJAL ver??
海外のバージョンも早くみたいですね!
